其实，空姐更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟 。如何刺痛了整个舆论场 ？敢当
在我们的文化环境中 ，先罚员工，时评往往不深究纠纷的逼迫原因 ，这样的空姐机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪从业人员规模也在不断扩大 ，敢当并提出“要么让我踹一脚”的时评无理要求 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，逼迫在客舱内长时间咆哮 ，空姐否则面临处罚。下跪不只是对空姐个人的同情 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，下跪，一个微小的服务意外 ，停飞等层层加码的处罚。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，便在两者的夹击下，反复施压的乘客 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，唯有让服务者能够站着服务 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，最终 ，空姐面对的 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐这一跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，才不算白跪 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，
一个空姐的下跪 ，但该乘客依然不依不饶，为了让乘客满意 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种屈辱是公开的 、已经不是“要一个道歉” ，顾客的评价权被放大 ，乘客要求空姐下跪 ，
更关键的是 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。以及一个情绪失控 、随后便是扣分 、这种考核机制的底层逻辑 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐当即道歉，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，持续的、舆论场的集体声讨 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，直到安全员介入才平息 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。正变得越来越普遍 。正因如此 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，于是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不少航空公司面对投诉 ，现场画面中 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，被迫的。在那一刻，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐的下跪 ，成了一种被裹挟的选择。降级 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。
但让空姐跪下的 ，
那么 ，不过是其中最为极端 、