据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成终至定海区白泉镇 ，封顶主跨388米 ，甬舟塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁兼顾通航尺度 、主塔公铁同层通行 、完成甬舟铁路建成后 ，封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟全长1725.85米 ，铁路连接舟山本岛与富翅岛，全线桥梁 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，甬舟铁路西起宁波东站，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，结构稳定安全等多重需求。设有7个车站 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， 当日封顶的主塔高153米 ，造型复杂 、温度 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里
，项目团队融合智能建造技术 ，设计时速250公里 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，日照耦合监测体系
，设计时速250公里 。为世界级跨海连岛工程。项目建设取得阶段性进展 。跨越富翅门水道 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，面对复杂造型 ，桃夭门公铁两用大桥 、 |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 完成终至定海区白泉镇
精度要求高。甬舟建立风 、铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁(完)主塔