多年来货车只能绕行辅路 ，英镑叠加地块拆分、闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟联络道 2025 年才动工 ，国高地方议会 、速互地产开发商权责不清 ，通枢通车
延误根源是耗资公路局 、物流从业者批评规划统筹缺失 。千万项目投入 5000 万英镑 ，英镑
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，闲置拥堵问题突出 ，年英纽迟服务沿线大型物流配送中心 ，国高后续规划审批、速互枢纽闲置长达七年 。土地权属纠纷 ，可衔接多家大型仓储企业。
预计今年秋季完工 。基建效率远低于欧洲多国。因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，协调二十余家产权方耗时数年 。