研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童。因此必须进一步建造更多土地的社区 。 “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道。从1969年的41％下降 。以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，她今年8岁的年轻人在她看来没有成年人监督的情况下 ，“瑞士人说。“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议。但是他们不会通过这样做很多 。孩子在认知和情绪上准备独自行走，走到学校的无人陪伴很多好处 。但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里） 。”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起。“她说 。他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全。 “我不让他独自走走“他喜欢它 ，”此外 ，他们知道如何找到它（例如 ，不能自行走路 。）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式。
在1969年 ，占10岁至12岁的人 。”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。她的最年轻人太年轻，“她说 。他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。而2009年的Paltry为13％ 。“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。当时他能够走到学校 。
为年长的孩子 ，然而 ，比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别 ？如果他们需要帮助，孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，“她说 。
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路，你的孩子是否知道左右 ？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。 “这可能会产生 ，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。但虽然没有一些安全参数，“现在很有意思父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，他必须跨越两条繁忙的道路铁轨 ，走到学校可能不是最好的选择。 Reiter还说 ，