中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一 、其中建安费约13.7022亿元 。中建起点桩号 K0+000 。局中C
、单亿路面 、中建三改工程 、局中均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座
，单亿B 、绿化及环境保护工程等的施工完成 、桥涵 、全长约 4.33km
。钢混组合梁
、路线沿现状杭州湾大道向东布设
，终点桩号为 DMK4+329.566，主线高架全长4.218km
。起点桩号为DMK0+000 ，
本项目现状杭州湾大道快速化改造工程，实现交通转换。工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求。于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，门架墩；基础为桩基础 。根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造 。供电及照明系统） 、终点位于春晓路交叉口 ，主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ，F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准）。预应力悬浇梁；下部采用柱式墩 、上跨苏台高速公路 ，寺桥路互通1处(含A 、然后再次合拢为整幅式高架 ，其中互通主线桥、平面交叉4处 。D匝道桥 ，在春晓路西侧设置一对平行匝道 ，在寺桥路设置一对平行匝道 ，批复概算总投资17.0350亿元 ，中桥 48m/1 座 、主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，交通工程及沿线设施（含交通安全设施、寺桥路互通 、跨宝善路 ，一般互通2处） ，地面道路共设置桥梁633m/3座，设计速度为60km/h，B匝道桥） 。均为拼宽改造（大桥 569m/1 座、上部结构采用T梁 、桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能) ，绿云路互通D匝道桥1 、同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即 ，绿云路互通1处【含A 、春晓路互通）及地面道路DMK0+000～DMK4+329.566段长约4.33km范围内的路基、中桥48m/1座，A匝道桥上跨苏台高速】 、地面道路起点与主线高架一致 ，